電腦控制拉力試驗(yàn)機(jī)/電腦拉力機(jī)系統(tǒng)傳動比原理

電腦控制拉力試驗(yàn)機(jī)/電腦拉力機(jī)系統(tǒng)傳動比原理：

機(jī)構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動比.

　　機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）（注：ω和n后的a和b為下腳標(biāo)）。當(dāng)式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當(dāng)式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對于大多數(shù)齒廓正確的此輪傳動和摩擦輪傳動,瞬時傳動比是不變的對于鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對于嚙合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對于摩擦傳動,傳動比可用a和b輪的直徑和b表示，i=b/a。這時傳動比一般是表示平均傳動比。在液力傳動中，液力傳動元件傳動比一般指的是渦輪轉(zhuǎn)速和泵輪轉(zhuǎn)速B的比值,即=/B。液力傳動元件也可與機(jī)械傳動元件（一般用各種此輪輪系結(jié)合使用，以獲得各種不同數(shù)值的傳動比

電腦控制拉力試驗(yàn)機(jī)/電腦拉力機(jī)傳動比計(jì)算法：

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)

　　傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪的比值=它們分度圓直徑的反比。即：i=n1/n2=D2/D1

　　i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）

　　單級與多級傳動

　　單級傳動指的是沒有變速的，傳動比是恒定的。 多級是傳動比可調(diào)的，具有多級變速比得傳動方式?！τ诙嗉夶X輪傳動1、每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計(jì)算2、從*軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計(jì)算: 總傳動比ι=（Z1/Z2）×（Z3/Z4）×（Z5/Z6）……=（n2/n1）×（n4/n3）×（n6/n5）…… 與齒輪半徑?jīng)]有關(guān)系